Николай Сандюк с лифтами на ты почти полвека.

Первая многоэтажка появилась в нашем городе в 1982 году. Дома росли легко и споро, всё больше, больше этажей, а каждодневный труд лифтёра стал актуальней и нужней. Сегодняшняя наша встреча с представителями этой профессии посвящена их трудовым будням, малооплачиваемым, но очень необходимым нам, проживающим выше стандартного пятого этажа.

Начальник Мелеузовского производственного участка №33 ЗАО «Южураллифт», в зону обслуживания которого входит наш город, Николай Сандюк в теме уже 49 лет. Ведь начинал он свой путь в профессию в белорусском городе Глубокое, работая в системе «Союзлифтмонтажа». В 1969 году переехал к брату в Уфу, вместе с которым и трудился слесарем-монтажником, находясь у истоков новой для башкирской столицы службы. Вместе они и монтировали первый лифт в универмаге «Уфа». На обслуживании лифтов находится с 1972 года, конкретно кумертауских, с самого первого лифта образца 1982 года. Слово Николаю Петровичу:

– Работой моих кумертауских коллег руководит бригадир Римма Хасановна Ишмухаметова. Коллектив здесь дружный, слаженный, профессиональный, взаимозаменяемый, что продиктовано реалиями сегодняшнего дня. Все 12 человек дело своё знают. В состав мобильных бригад входят водители и лифтёры-операторы, каждый из которых может и диспетчера заменить. Механиками-электромонтерами у нас братья Борщ работают, Виктор и Николай. Старший уже тридцать лет на одном месте трудится без нареканий, младший – чуть поменьше. И, просьба к вам, если уж пришли о нашем коллективе писать, давайте назовём всех, они это заслужили, почти все работают здесь много лет.

И антивандальный лифт нуждается в заботе.

Бригадир Римма Хасановна представляет персонал поименно. Лифтёры Гульшат Каримова, Венера Тагирова, Валентина Рамзова, Гузель Янтилина, Розалия Игбаева, Надежда Анисимова, Надежда Филиппова, Елена Пуставова. Водители Амур Мусавиров, Артур Тагиров, Ильдус Каримов, Валерий Алексеев. Только в жилом секторе у нас 53 лифта, а лифтеры занимаются не только их техническим обслуживанием, но и уборкой кабин.

После смерти в лифте дочери известного московского телеведущего по стране прокатилась волна проверок лифтовых хозяйств. Интересуюсь, чем окончилась подобная проверка в нашем городе. «Надзорные органы довольно часто проверяют нас на безопасность эксплуатации лифтов, ведь случай, о котором вы говорите, в нашей стране не единичен, и у нас в республике регистрировались подобные происшествия, связанные с гибелью или травмированием людей. Естественно, что определенные нарушения выявляются и в кумертауском отделении, но серьёзными их не назовешь, к тому же полученные предписания выполняются оперативно, у нас с этим строго», – ответили мне

Своевременно проводится ревизия «вертикально подвижного состава». В прошлом году в городе заменили восемь лифтов. Время обшарпанных лифтов и разбитых лампочек уходит в прошлое. Новейшая антивандальная разработка – ударостойкий светильник. Секрет прочности заключается в особом составе пластмассы, которая не боится ударов и не плавится от высоких температур. Снять такой плафон тоже не получится, потому что он крепится на специальный антивандальный винт. Пластины из термостойкой пластмассы защищают светильники в лифтах. Кабины тоже антивандальные и полностью сделаны из металла. На полу – специальный рифленый алюминий. А стены лифта – из стали. Погнуть или проделать в них отверстие человеку не под силу. Если хулиган попадет в объектив антивандальной камеры видеонаблюдения, от наказания ему не уйти.

Но, увы, некоторым жильцам, в особенности, малолетним, удаётся и с антивандальным лифтом справиться: обозначить своё знакомство с ненормативной лексикой, раскидать по кабине недонесённый до контейнера мусор, обеспечить перегруз, то есть втиснуться большим составом, и так далее. Лифтёры благодарны хотя бы за то, что кататься в лифтах в подъездах с кодовыми замками стали гораздо меньше, а ведь еще несколько лет назад это был излюбленный детьми аттракцион.

Обо всем этом мы беседуем в диспетчерской с механиком Виктором Анатольевичем, водителем Амуром Фанисовичем и лифтёрами-операторами Розалией Дикатовной и Еленой Николаевной. От них я узнала, что более всего внимания к себе требует лифт дома №22 по улице Ломоносова. По части вызова мобильных бригад он явный лидер среди своих собратьев. Может быть, тем, кто им пользуется, некогда инструкцию по эксплуатации, которой снабжён каждый лифт, до конца прочитать? Во всяком случае, на первом месте в списке причин, вызывающих неисправность лифта, лежит пресловутый человеческий фактор.

«Удивляемся, – признается Виктор Борщ, – ведь люди из своего кармана платят деньги за пользование лифтом, а сами не берегут по сути своё имущество…»

Оказывается, на освобождение пассажира из застрявшего лифта отводится полчаса. Расскажу, как я теперь представляю «спасения процесс». Когда лифт застрял, на пульте загорается кнопка и издаётся сигнал. По двусторонней связи диспетчер говорит пленнику лифта, чтобы тот не делал лишних движений и ждал его прихода. Лифтер направляется, когда на машине, а когда и пешком, к дому, где неисправный лифт, поднимается (иногда и с лёгким ворчанием) на самый верхний этаж в машинную комнату. Там есть штурвальное колесо, тормоз и специальное устройство, которое показывает, на каком этаже остановился лифт. Одной рукой лифтёр держит тормоз, другой крутит штурвальное колесо, опуская или поднимая лифт на нужный этаж, – похоже на то, как в колодце набирают воду. Когда дело сделано, лифтёр спускается на этаж, специальным ключом открывает двери шахты и лифта и выпускает застрявших. Тем временем страдающих клаустрофобией диспетчер в роли психолога успокаивает и напоминает, что освобождение совсем близко.

Лифт придумали умные люди. Никакой организм не выдержит беготни по лестничным маршам с авоськами в руках. Не могла не воспользоваться интернетной одой этому техническому совершенству: «Всем лифт рад и всем спешит на помощь, ночью ты придешь иль будет день, лифт – живое сердце дома, улыбаясь, открывает дверь». И как не воздать хвалу работникам, которые обеспечивают их бесперебойную круглосуточную работу?!

Динара ИШМАЕВА.

Фото Владимира КОЛЯДЫ.